Les toucans arrivent à Le Havre

Mad Toucans, est une série d’expériences d’animation SVG. Les illustrations sont dessinées sur papier, scannées, vectorisées, converties en SVG et animées avec GSAP/Greensock, une bibliothèque d’animation Javascript.

Je pense les « Mad toucans » comme une bande dessinée interactive et animée pour le Web.

Vous pouvez suivre l’aventure des Mad Toucans ici.

Des toucans ont été aperçus dans Le Havre, des toucans fous, survolant le ciel du port. Cependant, il n’y a pas si longtemps, ils se trouvaient dans la forêt amazonienne où ils vivaient leur heureuse vie de toucan. Ils sont arrivés en France, amenés par un poète français, qui les a achetés sur un marché illégal d’animaux sauvages d’une petite ville, perdue quelque part dans la forêt… Le poète rentra chez lui sur le cargo le moins cher qu’il a pu trouver. Les toucans étaient libres dans sa cabine. Ils sont des oiseaux très doux et amicaux. Arrivés à Le Havre, en mars 2020, l’équipage et les quelques passagers n’ont pas été autorisés à débarquer. C’était le début du premier confinement. La pandémie devenait dangereuse. Après deux semaines confinées dans la cabine de son navire, le poète décida qu’il valait mieux laisser les toucans libres. Ce qu’il fit…

Toucans were seen in Le Havre, crazy toucans, flying over the sky of the port. However, it wasn’t that long ago that they were in the Amazon rainforest where they were living their happy toucan life. They arrived in France, brought by a French poet, who bought them on an illegal wild animal market in a small town, lost somewhere in the forest… The poet returned home on the cheapest cargo ship than he was able to find. Toucans were free in his cabin. They are very gentle and friendly birds. Arrived in Le Havre in March 2020, the crew and the few passengers were not allowed to disembark. It was the start of the first lockdown. The pandemic was becoming dangerous. After two weeks confined in the cabin of his ship, the poet decided it was best to let the toucans free. What he did …

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Sélestat, ville de la Renaissance

Le musée présente un parcours de visite accessible à un large public, centré sur le livre. L’axe principal du parcours est incarné par Beathus Rhenanus, éditeur, écrivain et avocat humaniste.Il donna sa bibliothèque à la Bibliothèque humaniste de Sélestat.

La ville de Sélestat connaît à la Renaissance un âge d’or qui trouve son origine à l’époque médiévale. La richesse de la ville est illustrée ici par des plans, une maquette interactive et des oeuvres d’art rhénan.

Des objets archéologiques, trouvés lors de fouilles sous la Bibliothèque Humaniste, sont aussi exposés.

Beatus est âgé d’environ treize ans quand il commence à rédiger les lignes de ce cahier sous la dictée du professeur Crato Hofmann. Ce dernier enseigne à l’école latine de Sélestat de 1477 à 1501. Il est le successeur de Ludwig Dringenberg, initiateur de méthodes pédagogiques innovantes.

Crédits +
Emmanuel Rouillier, Mosquito : design interactif, UI et UX Design
Arnaud Waels, Devocité : production, développement

Fédération Française de Diabétiques

L’équilibre alimentaire, Qu’est-ce que le diabète, Diabète et activité physique et 72 heures d’équilibre – Bouge ton Quotidien. Quatre films d’animation en motion design produits pour la Fédération Française de Diabétiques.

72 heures d’equilibre – Bouge ton Quotidien

Diabète et activité sportive

Comprendre le rôle et les effets positifs du sport et de l’activité physique dans le traitement du diabète

Équilibre alimentaire et diabète

L’équilibre alimentaire : la meilleure alimentation pour les personnes diabétiques de type 1 et 2. Le meilleur régime anti diabète. Une vidéo d’animation de l’AFD pour le comprendre et savoir équilibrer ses repas.

Crédits :
Illustration, animation, montage : Sergio Menegassi
Caméra, prise de son, animation : Pierre Bénard
Illustration : Elena Varoutsikos

LE HAVRE, Le terminal multimodal de HAROPA PORT – LH2T – motion design

Grand Port Maritime du Havre  “Le terminal multimodal de Haropa Port, Le Havre, la nouvelle voie de transport  durable”
Parcours initiatique à travers quatre millénaires de commerce
et de transport longue distance. Imagée et dynamique, l’exposition s’organise autour d’une  série de quatre tableaux, plantant le décor de la mondialisation des échanges et du transport de marchandises depuis la plus Haute Antiquité jusqu’à demain.

Le terminal multimodal de Haropa Port, au Havre, doit permettre une massification du transport des containers, depuis et vers l’hinterland du port, grâce au rail et au fleuve.

L’exposition ´ Le terminal multimodal du Havre, la nouvelle voie de transport durable qui se tient à l’Espace André Graillot au Havre, chaussée Kennedy, propose de remonter le temps pour mieux saisir les enjeux de la plateforme multimodale du Havre qui sera mise en service au second semestre 2014.

Cette exposition vise notamment à répondre à la curiosité et à l’intérêt des professionnels et du public pour un chantier difficilement visitable et à de nombreuses questions : pourquoi construire un tel terminal ? A quoi va-t-il servir ? Comment va-t-il fonctionner ? Quels partenaires a-t-il fallu réunir et quels financements ont ÈtÈ obtenus pour sa réalisation ? Quelles précautions prendre pour le réaliser dans l’espace sensible qui l’estuaire de la Seine ?

• Lieu Espace Graillot, Port du Havre

Le transport fait sa révolution.

Le Havre – Le conteneur trace la route.

Plateforme multimodale du Havre : à qui profite l’outil?

Crédits :
Sergio Menegassi et Pierre Benard : Motion design, tournage
Jacques Le Disez et Frédéric Jangot : Scénographie